河(he)北(bei)東(dong)圣吊(diao)索具(ju)制造有限公司介紹：手動(dong)液(ye)壓叉車(che)搬運車(che)是(shi)否(fou)出現側翻與這幾(ji)種因素相關。這直(zhi)接決定(ding)手動(dong)叉車(che)使(shi)用過程(cheng)中安全性(xing)與穩(wen)定(ding)性(xing)。

河北東圣吊索具制造有限公司介紹：手動液壓叉車搬運車是否出現側翻與這幾種因素相關。這直接決定手動叉車使用過程中安全性與穩定性。

前提扼要：一個物體是否穩定，取決于這個物體在系統一端產生的重力矩是大于、等于還是小于這個物體在該系統另一端產生的重力矩。載荷到叉車支點的矩等于叉車在支點另一端產生的矩，那么整個車輛是平衡的并且不會移動。否則，如果在支點一端的力矩大，車輛將會移向力矩大的一端。

一、手動液壓車的縱向穩定性取決于車輛產生的力矩和載荷產生的力矩兩者之間的大小關系。換句話說，載荷產生的力矩小于防爆手動叉車重量產生的力矩時，叉車是穩定的，不會向前傾翻；載荷產生的力矩大于叉車重量產生的力矩時，較大的載荷力矩將迫使叉車向前傾翻。

載荷重心(xin)和(he)(he)叉(cha)車重心(xin)的位置是(shi)影(ying)響叉(cha)車平衡(heng)的兩個重要因素(su)。叉(cha)車提升貨物(wu)的能力與重心(xin)和(he)(he)縱(zong)向(xiang)、橫(heng)向(xiang)穩定性之間的關(guan)系密不可分。

二、手動液壓車系統中的重心及其變化任何實物的重心都是單個的點，實物在任何方向相對于這個點都是平衡的。

三(san)、穩(wen)定三(san)角(jiao)形和(he)理論大穩(wen)定載荷幾乎(hu)所有(you)的(de)平衡重叉車是由三(san)點支撐的(de)。

四(si)、重(zhong)心(xin)位(wei)置(zhi)與穩定性(xing)的關系叉(cha)車的穩定性(xing)取決于它(ta)的重(zhong)心(xin)位(wei)置(zhi)，或負載時的合成重(zhong)心(xin)位(wei)置(zhi)。

為(wei)了保持(chi)手動(dong)升高叉車(che)的(de)(de)穩定(ding)(ding)，重心(xin)(xin)必須位于穩定(ding)(ding)三角形(xing)內(nei)，否則即為不穩定(ding)(ding)。當重心(xin)(xin)移動到驅動軸(zhou)前面，則發生向前傾翻(fan)；當重心(xin)(xin)移動到兩前輪中心(xin)(xin)和轉向支點(dian)連(lian)線(xian)的(de)(de)外側(ce)時，則發生側(ce)翻(fan)。

綜述，地牛使用主要涉及到三種穩定性：

（a）縱向穩定性。縱向穩定性是衡量液壓手動地牛抵抗向前傾翻的能力，主要是堆垛。

（b）橫向穩定性。橫向穩定性液壓叉車抵抗側翻的能力，主要是在轉彎、斜坡上行駛的工況。

（c）動態穩定性。以上的穩定性沒有考慮車輛和貨物移動對三噸手動叉車所產生的動態影響。但是動態穩定性則是對迷你手動叉車作業狀態下情況的狀態衡量。

操作者必須提升一個接近額定載重量的貨物，那么這個貨物要盡可能地位置低，叉車要盡可能地慢慢加速和停止，貨叉應謹防向前傾斜。

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